阿里山森林鐵道的里程碑開啟了就想要去達成
把剩下未尋獲的車站想用自己的雙腳留下蹤跡
這段時間剛好是阿里山花季的期間(3/10-4/10)
在隙頂這裡櫻花已經盛開
相信在阿里山森林遊樂區的櫻花王已經開得很漂亮了
如果想停在隙頂這裡賞花的話要小心後方來車,不要一看到就很開心的煞車
在花季這段期間假日上阿里山是有管制的
在台18縣29K觸口工作站斜對面提供搭乘接駁車,在61K樂野服務區設有轉乘疏運車
畢竟阿里山櫻花是非常漂亮的,有計畫前往的人要特別注意。
相關資訊《https://newtalk.tw/news/view/2020-02-18/368420 》
》》》阿里山森鐵之旅(上)【竹崎&梅山】【鹿麻產車站→奮起湖車站】
以『多林車站』為起點開啟中半段的路程(自己劃分的,實際應該不是這樣)
再前往多林車站的道路我從奮起湖車站走縣道169
沿路「阿里山森鐵;多林車站;12.8km」的指標算是很清楚的
不用擔心會迷路,導航也是找的到的
但比起阿里山公路台18路當然比較小條,路況來說只要稍微減速就可以到達的
從奮起湖到多林車站大約40分鐘的路程,山上天氣多變
那天還遇到下雨,害怕打滑慢慢騎,畢竟安全第一。
看到鐵路後就可以準備停車了,再進去只須要走一段路而已。
這裡有一攤攤販,有在賣筍干跟愛玉,人很親切
在這裡還遇到登山團,阿里山森鐵這條路有許多登山愛好者,每一次來探討都會遇到。
在這裡很妙的遇到了來自南投、台中的旅客
聽他們說:
「要多出來走走看看,不要老是宅在家不出門,或許這一生中的貴人就是這樣遇到的」
後來才知道一個是三商的主管、一個是在南投開雪Q餅的老闆《不哩阿Q》《FB》
或許只是一面之緣,但在這短短的相會就可以在這些人身上學到東西
旅途中學習!
海拔1516公尺
多林車站附近超多這個的,後來問當地人才知道是用來煮筍子的。
跟旅人分開之前,推薦我可以到『德恩亞納』來看看
我一開始還想說時間的因素聽聽就算了,但慶幸我有前往
我還記得前幾天才在網路上看到超想來的,沒想到就是這裡
轉彎後看到的景象,有驚訝到。
一定要來德恩亞納紀念碑加上我的愛車合個照的
鄒族『德恩亞納』社區 (新來吉部落)
「德恩是得到恩典,亞娜指的是很美的地方,
在鄒族的含義為:一塊遠離河床平坦安全的土地。」
巴巴風災重建區,位在嘉義縣阿里山鄉,有”台灣合掌村“ 美稱
屋子都採高架設計,以永久屋的形式去建構,減少破壞地形地貌
族人參與著興建,構思風格特色並且融入鄒族文化圖騰的特色。
每戶人家的門牌都有著鄒族文化的特色,每一戶都不同
若是有到達這裡不妨悠活的一探究竟。
在德恩亞納這裡,很安靜、很舒服,在深山裡面竟然還有這種地方
與大自然的結合,又不影響環境,用緩慢的步伐享受在這個深山的氛圍吧!
『十字路車站』
位於十字路山南麓的山脊線上,原本是平地前往阿里山古道的中途站
同時是來吉和達邦、特富野等部落古道的交會地。
也是阿里山公路跟鐵路最靠近的地方;周邊有特富野古道&部落、里佳部落&步道景點。
海拔1534公尺
為多林車站跟屏遮那車站的中間點。
可以從這邊騎車上去停著。
或者看到這個牌子後,從這裡走上去
對面就是公車站。
一到達那裏就來打招呼了只是眉毛被畫成這樣...
狗狗可是很親民都不會亂叫也不會想要咬你,
從這裡健走到多林車站,來個一日遊吸收芬多精的行程吧!
『屏遮那車站』:未完待續,海拔1711公尺
原本要探討這個傳說中最不起顯的車站
但在這路程中被擋了下來
就在通往這條道路上的垃圾轉運站那裡被阻止了,很可惜
只是既然有人建議那就代表這天不適宜前往,只能等待下次的機會
旅途中平安是最重要的。
右邊是救國團阿里山青年活動中心
左邊則是通往屏遮那車站的道路
之後就連同『第一分道、第二分道車站』在一起突破吧
『二萬坪車站』
其實就是前往青年活動中心的方向,在台18縣85公里處就可以明顯看到指標前往二萬坪觀景台
那個叉路往左邊走,往右邊走就是阿里山森林遊樂區。
可以看到這裡也是有著鄒族的文化。
海拔高路剛好為2000公尺而且地勢相當寬廣,所以取名為「二萬坪」
在前方的觀景台上可以看到塔山的風景,右邊則是屏遮那還有遠方的大凍山
只可惜雲霧太濃厚,好的景色也是要有緣分的。
後方有二萬坪步道,喜歡登山的朋友可以前往,那天剛好遇到一大團在這裡休息準備上去。
告示牌經過了歲月,上頭的指示已經淡掉許多,仍可以看到步道總長約320公尺,步行約15分鐘。
後方是阿里山工作站轄房舍,現今已經收回營管了,不得擅自進入或破壞。
這裡的山野櫻開的也很美,雖然沒有那麼眾多,但不用人擠人,想拍就拍。

每個原住民永久屋聚落背後都是被迫遷離家鄉的心酸故事....德恩亞納也是, 充滿無奈 謝謝分享沿途照片&心得, 很棒 @@流浪喬有空時, 歡迎光臨我格子, 請來看看最近po的 [張家界] 系列遊記 祝HAPPY
看似漂亮地的德恩亞納,背後的心酸是少數人會去關切的 謝謝你不嫌棄的觀看